Zaloguj

Felietony



2013-10-08
S8 nie dla mieszkańców Ząbek i Zacisza
Pomysł na usprawnienie komunikacji.

W ostatnim czasie GDDKiA dość poważnie podeszła do budowy kolejnego odcinka S8 (Marki-Radzymin). Przepustowość istniejącego z tymczasowym rozwiązaniem węzła Marki nie spełnia oczekiwań mieszkańców Ząbek. Myśleliśmy, że sytuacja zmieni się gdy dalsza część S8 zostanie za kilka lat oddana do użytku. Okazuje się, że o ile nie będzie zdecydowanych działań ze strony samorządu może być z tym kłopot.

Uzyskaliśmy od Rzecznika Prasowego GDDKiA Pani Małgorzaty Tarnowskiej informację o braku inicjatywy na zmianę obecnej sytuacji.

Przypomnijmy jak to wygląda w tej chwili .

Wjazd na S8 (w stronę Wisły) od strony Ząbek i Zacisza odbywa się poprzez lewoskręt (rys.1). Niestety okresowe zwiększone natężenie ruchu lub TIRy powodują często korek. Czas oczekiwania na wjazd na S8 to czasami kilka lub kilkanaście minut. Przepustowości nie poprawia też fakt występowania tylko jednego pasa ruchu na tym szlaku drogowym. Podobnie jest w kierunku przeciwnym. Oddany niedawno do użytku węzeł nie tylko nie uwzględnia wzrostu natężenia ruchu w najbliższych latach ale nie radzi sobie z obecnym.

Obawiam się, że projektanci nie wykonali rzetelnie swojej pracy. O ile wykonali w ogóle jakieś badania dotyczące natężenia ruchu,to nie wzięli ich prawdopodobnie pod uwagę.

Sytuację (w kierunku Żoliborza) radykalnie mógłby poprawić bezkolizyjny wjazd na S8 (rys.2).
Co ciekawe, taki wjazd już istnieje. W chwili obecnej jest na nim puszczony tymczasowo ruch w kierunku przeciwnym. Po oddaniu kolejnego odcinka S8, ruch w kierunku Marek będzie na tym zjeździe niemożliwy. Czy nie warto wykorzystać istniejącej infrastruktury i przerobić go na bezkolizyjny wjazd na S8?

FZ

 









Pozostałe wpisy

ilość wszystkich aktualności: 152

654321

Korzystamy z plików cookie tylko w stopniu niezbędnym do działania strony. Możesz je zablokować poprzez zmienę ustawień przeglądarki.
Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności". wiem, zamknij